汕头信息网
健康
当前位置:首页 > 健康

海巡01将开往巽他海峡附近水域搜寻失联飞

发布时间:2019-10-12 23:00:33 编辑:笔名

海巡01将开往巽他海峡附近水域搜寻失联飞机

从“海巡01”轮上望去,海洋一片寂静。解放特派 张驰摄

“海巡01\"轮的技术人员正在展示“黑匣子”上发出声纳信号的元件“水下信标”。这枚水下信标,是用来测试“海巡01”轮所携带的黑匣子搜寻仪的。解放特派 张驰 摄

解放张驰发自“海巡01”轮:2014年3月18日,按照中国海上搜救中心的命令,“海巡01”轮全速驶往新加坡,完成补给后将开往巽他海峡附近水域,参与马航失联客机的搜救工作。

终于可以对外正式发布“海巡01”的动向了,这从3月13日我登上“海巡01”轮算起,已经整整过去了6天。

从上船的第一天起,我就一直想搞明白,在茫茫无边的大海上,要找到一架客机,到底有多难?

“海巡01”轮上的扫测组“技术权威”、上海海事测绘中心的张良队长想用浅显的语言讲清楚这个问题:“这其实是一个逐渐缩小搜索区域的过程,基本上可以分为三步走,搜寻的第一步是全海域的广域搜寻,寻找失事客机的漂浮物,包括漂浮的航油,部分机体残片、乘客行李等,然后综合洋流、风向等参数,确定飞机坠海的大致海域。这个过程,只能依靠卫星或者飞机和航船的目视观察,和船载扫测设备关系不大。”

确定了飞机失事的海域,就能跨出搜寻的第二步,船载扫测设备才能在找寻飞机具体位置的过程中大显神通。“海巡01”轮上装备有目前国内最先进的多波束侧扫声纳,可以运用声纳成像原理,对海底进行扫测。

船上装备的这款目前国内效率最高的扫测设备到底有多强?“它可以每小时扫测39平方公里的海域,按照我们携带的缆绳长度,工作水深不超过600米,也就是说超过这个深度的海域,我们的设备是无法扫测的”,张良说。

发现了疑似机体残骸,才能进入了搜寻的第三步,这个时候找寻的焦点,是安装在飞机尾部、传说中的“黑匣子”,而找寻黑匣子的过程主要得靠“听”。

黑匣子发出信号的元件叫做水下信标,这个小东西是个两截一号电池大小的圆柱状物体。因为体积小,携带的能量有限,还得坚持一个月不断发出信号,所以它只能每隔一秒钟发出一个很小的声纳信号,这个信号,在3到5公里的范围内能被船上的黑匣子搜寻仪听到,从而确定飞机残骸的具体位置。 张良说:“我们船上还装备有国内目前最先进的深水机器人,可以下潜至海底600米,通过声纳成像为飞机残骸精确定位。”飞机残骸被精确定位,这才完成了飞机搜寻的三步走。

在茫茫的大海上,“海巡01”轮和其他搜救的船只,还有很长的路要走。

(原标题:解放特派张驰:海上找飞机有多难)

有赞微商城平台登录
怎么申请微信小程序
快手直播怎么开通我的小店